Con el objetivo de «promover la federalización nacional del ferrocarril», entre otros ejes, Damian Contreras, titular de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, trabaja en la Ley de Reparación Histórica del Ferrocarril, que permitirá garantizar inversiones para el sector de cargas y pasajeros y asegurar a mediano y largo plazo una planificación, sin que sean interrumpidos por coyunturas políticas. Para ello se llevan a cabo encuentros que determinan consensos básicos junto a todos los actores.
Damián ya enumeró las acciones que la firma estatal promueve, a través de las mesas técnicas que abordan distintas soluciones para el sistema, al exponer en 2022 en el Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF) con la presentación de sus últimos aportes al sector industrial que benefician al universo ferroviario.
Los primeros días de enero 2023 el titular de FASE se reunió con Sergio Massa, ministro de Economía de la Nación, para analizar los pormenores del proyecto.
Asimismo, Contreras recibió al dirigente peronista Lorenzo Pepe, extrabajador ferroviario en los talleres de Caseros, hoy en la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles, con quien firmó un convenio de creación de una nueva mesa de trabajo, que avanza en la redacción de Ley de Reparacion Histórica Ferroviaria e impulsa la iniciativa del Ferrocarril Transpatagónico.
«Es nuestro anhelo que la política ferroviaria se convierta realmente en política de Estado, y que integre a todos los sectores del sistema. Que podamos crear un proyecto de ley donde el Congreso de la Nación asegure la continuidad de esas obras, independientemente de los funcionarios que pasemos por el sistema ferroviario», manifestó el presidente de FASE.-
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